ELA reclama una transformación profunda del modelo de movilidad

ELA ha presentado el informe ‘Transformar el modelo de movilidad para la transición ecosocial’, un análisis en el que alerta de la necesidad urgente de cambiar el actual modelo en Euskal Herria para hacer frente a la crisis climática y garantizar una transición ecosocial justa.

Según el informe, el transporte es actualmente el sector que más energía consume tanto en la CAPV como en Navarra, representando el 48% y el 40% del consumo energético respectivamente. Además, el 94,7% de la energía consumida por el transporte en la CAPV procede todavía del petróleo.

ELA denuncia que las políticas públicas continúan apostando por grandes infraestructuras y proyectos de alto impacto ambiental como el Subfluvial, la Supersur o el TAV, en lugar de reforzar el transporte público. “Estas infraestructuras suponen inversiones multimillonarias que favorecen el uso del vehículo privado y responden más a intereses económicos de grandes constructoras que a necesidades sociales reales”, ha criticado Ainhara Plazaola, responsable de medioambiente.

El informe también pone el foco en las desigualdades sociales y de género, destacando que las personas con menor renta, las mujeres y las personas migrantes son quienes más utilizan el transporte público, mientras que las rentas más altas recurren en mayor medida al vehículo privado y generan una mayor huella ecológica. En este sentido, ELA cuestiona las ayudas públicas destinadas a la compra de coches eléctricos, al considerar que benefician principalmente a los sectores con mayor capacidad económica.

ELA reclama a las administraciones públicas que sitúen en el centro de las políticas públicas de movilidad las necesidades de la mayoría de la sociedad.

Entre las principales propuestas de ELA destacan:

• Incrementar la inversión en transporte público

• Mejorar frecuencias y conexiones, especialmente fuera de los núcleos urbanos

• Mantener y ampliar los descuentos y gratuidad en el transporte público

• Implantar definitivamente una tarjeta única para todos los medios de transporte

• Priorizar la electrificación del transporte público frente al vehículo privado

• Apostar por una economía más local que reduzca el transporte de mercancías y la dependencia energética

• Impulsar planes de movilidad en empresas y polígonos industriales